专家:美新一轮加征关税表明美国政客罔顾美国公民跟企

2018-06-25 17:26

  缅因州龙虾销售配合组织履行主任马特?雅各布森(Matt Jacobson)说:“我们渴望,人们能有清醒的意识,最好能做到“十四不要”br 他向记,会找到一个公平的解决规划。”“中国是咱们的长期客户。这(关税的新闻)基础不是什么好消息。”

  北京东方艾格农业咨询有限公司分析师傅真真对此表示同意。他说:“特朗普政府周一的所作所为完全是出于政治目标,茂名一群村民持械围捕一男子_广东网乌克兰称因克里米亚大桥 俄每。这次的情况与4月份明显不同,当时有时光和空间进行调解。”

  特朗普政府美国时间周一宣布打算对额外2000亿美元的中国商品加征10%的关税,并威胁称假如中国采取回击,美国将连续对更多中国商品征税。

  近年来,中国市场对美国龙虾的兴趣呈指数级增添,中国已成为该行业的一个重点出口市场。

  “当美国的大豆和玉米价钱上涨时,南美洲赢了。当美国牛肉变得更贵时,澳大利亚赢了。随着这场贸易战一拖再拖,美国农民将理所当然地质疑,为什么我们的竞争对手总在赢,而我们却一输再输?

  对美国农民来说,每年向中国出口的农产品价值濒临200亿美元。美国农业部数据显示,单是大豆出口一项就价值140亿美元。

  傅真真还表示,如果美国农民被剥夺进入中国市场的权利,他们很难在短期内为3000万吨大豆找到调换市场。

  清华大学经济学家、前央行货币政策委员会委员李稻葵说:“美国决定者此举绝非对美国公民负责,他们为了短期目的,热衷于取悦少数既得利益者和部分选民。”

  他说:“良多美国政客希望中美发生贸易摩擦。他们这样做就是为了赢得更多的选民。如果特朗普政府与中国达成任何协定,反对党就会不择手腕从中找茬,斥责现任政府未能做出更好的决议,并将该协议解读为向中国妥协。”

  贸易专家和商界领袖周二(19日)表现,美国政府再次宣布对从中国进口的商品加征关税,此举反映出特朗普政府代表了既得政治好处,以及它对美国农业界、企业和破费者须要的极度忽视。

图集 +1 【纠错】 任务编辑: 尹世杰

  根据中国水产协会供应的数据,中国2017年入口了8.37亿美元的美国水产品,同比增长了21.28%.

  “用不了多少天,美国种植大豆、玉米、小麦跟其余大量商品的农夫可能会遭受高达25%的出口关税打击。正是这些出口保持着他们的业务。当这些(报复性关税)重击美国农夫后,他们不会保持沉默。”

  “美国农民当初已经种上了大豆,其中就包括谋划出口到中国的3000万吨大豆。如果美国政府不能在9月份之前解决贸易问题,届时大豆成熟收割,美国大豆产业将面临巨大的问题。”

  今年前5个月,美国汽车巨头福特公司在华汽车销量为338,386辆,约为美国本土销量的三分之一。福特此前对中国降落汽车进口关税的计划表示欢迎。福特甚至盘算下降进口林肯品牌汽车的价格。

  李稻葵表示,中美会谈之路会漫长艰难,因为一些美国政客好像热衷于坚持双边贸易摩擦,118kj开奖现场百度

  魏建国认为,如果特朗普政府保持通过利用贸易保护主义手段并继续破坏自在贸易,美国汽车产业可能错失在中国宏大市场发展的黄金机遇。(记者 钟南 井水玉 任小瑾)

  商务部前副部长魏建国表示,此举一旦生效,将进一步挤压美国汽车制造商在华的市场份额,因为来自德国、瑞典、法国和日本的汽车已经盘踞了中国中高端汽车市场的大部分份额。

  中国事美国汽车制作商的一个关键增加市场,它们也有可能受到加征关税的打击,六彩开奖结果直播现场

  方案征收的龙虾税可能会对美国的海鲜工业和缅因州经济产生重大影响。缅因州是美国大局部龙虾业的所在地。

  今年早些时候,中国就已经表示要通过降低高端汽车关税和扩大市场准入来进一步开放汽车市场。

  屈尔说:“征收这些关税不仅打击了我们的农民,还把胜利拱手送给了咱们的竞争对手。”

  上周五,美国农场主自由商业组织(Farmers for Free Trade)实行董事布赖恩 屈尔(Brian Kuehl)在一份声名中表白了类似的观点。他说,对美国农民而言,出口面临的问题不仅是一种可能,更是非常可怕的前景。

  然而,由于天然气汽车跟电动汽车将被征收更高的进口关税,福特公司的计划当初可能会泡汤。

  此前,美国政府已于6月15日宣告对价值500亿美元的中国进口产品征收25%的关税。中国政府为保护自身利益,即时发布了同等范畴、等同力度的反制措施,对价值约500亿美元的美国商品征收关税,主要针对大豆、水产品和汽车产品。

  美国的经济问题绝不仅仅是贸易逆差所导致。特朗普政府需要将眼光放远,从长远考虑解决一些根本性问题。

  中国周五公布的一系列报复性关税还包含对美国龙虾纳税的筹划。如果该项税收最终履行,很可能会损害美国高等海鲜的出口。

  屈尔表示,美国政府再次加征关税已经不再是贸易谈判策略,而是无情地对美国农夫的生计课税。

  此外,魏建国强调上调针对美国汽车产品的关税也将为国内汽车制造商留下更多空间来从新布局市场和升级产品。他们可能通过和欧洲或者日本的汽车制造企业建立更多的合资企业来进级产品线和加快研发步调,或者直接收购一些欧洲或者日本汽车公司。

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